说明一下气门车床而新版本系统有什么特点

    传统理论认为：在金属切削机床中如采用气缸作为导轨进给推力，会因气体的可压缩特性，而使导轨速度不稳定，致使切削面表面粗糙度不理想。因此传统自动车床领域普遍采用凸轮或油缸作为导轨进给推力。

　　气门车床与一般车床不同，它是一种通过凸轮传动控制，来达到自动化操作效果的一种凸轮式专用车床。凸轮式自动车床的发展已有多年的历史，最初从瑞士用走心机生产手表零件开始，逐步发展到走刀机，日本在自动车床的发展中也起到了很大的作用，他们生产的高精度的自动车床，对加工精度的提高有着不可磨灭的功绩。自台湾制造自动车床后，台湾的机械加工业发展很快。近十年来，台湾自动车床制造业瞄准了大陆的机械加工业，向大陆转移制造基地，由于制造成本降低，制造质量的提高，自动车床在中国东南部地区如雨后春笋一样，蓬蓬勃勃地发展出来了。

  老版本系统在一般情况下打开刀架Ⅱ作顶尖时，刀架Ⅱ在夹头将零件加紧后，会马上将零件顶住，然后进入另外刀架加工，另外刀架动作完毕后，刀架Ⅱ顶尖自动回退，夹头松开零件自动接出机床外。

    气门车床而新版本系统可以在刀架Ⅱ将零件顶住前先对零件进行打中心孔、打孔、平头或者倒角等其他动作后，刀架Ⅱ再进入将零件顶住，继续加工外圆、开槽、倒角等动作，然后顶尖退出，再次加工端面或孔，最后夹头松开零件自动接出机床外。